Vorige aflevering | Search TidBITS | TidBITS Homepage | Volgende aflevering

TidBITS#838, 17 juli 2006

De zomer in de Verenigde Staten zorgt voor goed weer om te rijden, en hoe zou je nu beter kunnen reizen dan met je favoriete muziek? Adam maakt een proefritje met meerdere apparaten die je iPod-nummers kunnen afspelen in de auto. Verder in dit nummer: Matt Neuburg geeft een geschreven presentatie van Mousepose 2, Adam en Tonya worden geëerd met opname op de MacTech 25 lijst, Adam kijkt naar het net uitgebrachte NoteBook 2.1 en we kondigen het verschijnen aan van een druk-op-bestelling-versie van "Take Control of Running Windows on a Mac". Tenslotte hebben we nog het DealBITS-aanbod van deze week, Image Tricks van BeLight Software.

Onderwerpen:

Copyright 2006 TidBITS: Reuse governed by Creative Commons license
<http://www.tidbits.com/terms/> Contact: <[email protected]>

**************************************************************************

TidBITS-NL zoekt vrijwilligers.

Vind je het nuttig dat er een Nederlandse vertaling van TidBITS is?
Lijkt het je leuk om teksten uit het Engels te vertalen?
Kun je een paar uurtjes per week missen?

De huidige vertaalploeg is juist groot genoeg om de tekst in porties van plezierige omvang over alle vrijwilligers te verdelen, maar als er een keertje iemand uitvalt wegens ziekte of drukdrukdruk hebben we een probleem. Dus een of twee man/vrouw erbij zou welkom zijn.

Kijk eens op de pagina hieronder wat het werk inhoudt, en laat het ons weten als het je aanspreekt.

<./tidbits-nl/over-vertalen.html>

**************************************************************************

Deze editie van TidBITS werd gedeeltelijk gesponsord door:

De Nederlandse editie van TidBITS is een letterlijke vertaling van de oorspronkelijke Engelse versie. Daarom is het mogelijk dat een deel van de inhoud niet geldt in bepaalde landen buiten de VS.

Dit nummer werd uit het Engels vertaald door:

Verder werkten mee:

Hoe je ons kunt bereiken kun je lezen op:
<./tidbits-nl/contact.html>

MailBITS, 17 juli 2006

[vertaling: TK]

NoteBook 2.1 krijgt synchroniseren en aantekensysteem van Cornell -- Circus Ponies Software heeft NoteBook 2.1 uitgebracht, een interessante upgrade voor hun tool voor het organiseren van informatie (zie "Het veelgebruikte notitieboek" en "Een gloednieuwe NoteBook" voor mijn besprekingen van eerdere versies). Voor nieuwe gebruikers biedt NoteBook 2.1 nu het Starting Point-systeem met ingebouwde sjablonen voor een hele reeks vaak voorkomende toepassingen. Het biedt nu ook ondersteuning voor het aantekensysteem van Cornell, een methode voor het maken van notities waarbij een pagina in drieën wordt verdeeld (voor het maken, analyseren, samenvatten en nakijken van notities). Andere verbeteringen zijn onder meer ondersteuning voor het synchroniseren van to-do-items met Microsoft Entourage, de mogelijkheid om van to-do's die gesynchroniseerd zijn met iCal, kalenderafspraken of regelmatige to-do-items te maken, ondersteuning voor de LinkBack-content linking technologie van Nisus Software, verbeterd uploaden van naar HTML geëxporteerde notitieboeken naar .Mac, ondersteuning voor SFTP- en FTP-uploaden van naar HTML geëxporteerde notitieboeken, en het maken van volledig gelinkte PDF's wanneer je exporteert naar PDF.

<http://www.circusponies.com/>
<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tbart=08079>
<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tbart=07803>
<http://www.clt.cornell.edu/campus/learn/LSC%20Resources/cornellsystem.pdf>
<http://www.linkbackproject.org/>

NoteBook 2.1 is een gratis upgrade voor geregistreerde gebruikers. Een nieuwe licentie kost $50. Het is een universele binary en draait onder Mac OS X 10.3 Panther of later. Het is een download van 20,5 MB. [ACE]

<http://www.circusponies.com/store/index.php?main_page=downloads>

DealBITS-verloting: Image Tricks van BeLight Software

door Adam C. Engst <[email protected]>
[vertaling: EL]

Vanuit het gezichtspunt van iemand die Photoshop redelijk ondoorgrondelijk vindt en tegelijkertijd wensend dat ik een aantal grafische bewerkingen die het programma mogelijk maakt zou beheersen, ben ik echt een groentje als het gaat om programma's als Image Tricks van BeLight Software. Eenvoudig gezegd gebruikt Image Tricks de beeldfilters van Mac OS X 10.4 Tiger om een grote variëteit van knappe effecten op je foto's of illustraties toe te passen. De filters zijn onderverdeeld in een aantal categorieën: kleur, brandpunt, vervorming, styling, halftoon, delen, belichting en overlapping, samen met een duizeligmakend aantal maskers. Nieuw in de pas uitgegeven Image Tricks 2.0 is de toevoeging van "generatoren" om wiskundige patronen te genereren (welke ik mooi vind, alhoewel ik de patronen in mijn screensaver toch prefereer). Met 2.0 heeft BeLight ook onderscheid gemaakt tussen de gratis versie (welke al voor de meeste mensen veel doet) en een pro versie, welke meer generatoren en filters in zich heeft. Nu zijn we inmiddels bij versie 2.2, waar zelfs nog meer filters en generatoren in zitten.

<http://www.belightsoft.com/products/imagetricks/overview.php>

In de DealBITS-verloting van deze week kun je een van de zes pakketten van Image Tricks winnen ($9,95 per stuk). Alle informatie die verzameld wordt, is gedekt door ons uitgebreide privacybeleid. Wees voorzichtig met spamfilters, je moet namelijk in staat zijn e-mail te ontvangen van mijn adres om te weten of je gewonnen hebt - een persoon wier naam was gekozen in de laatste DealBITS-verloting heeft haar prijs niet ontvangen omdat mijn e-mailberichten aan haar steeds weer automatisch teruggestuurd worden. Vergeet niet dat als degene die door jou op deze loterij gewezen is een prijs wint, jij dezelfde prijs ontvangt, als beloning voor het verspreiden van het woord.

<http://www.tidbits.com/dealbits/image-tricks/>
<http://www.tidbits.com/about/privacy.html>

Adam & Tonya Engst geëerd in MacTech 25

door Jeff Carlson <[email protected]>
[vertaling: TK]

Ongetwijfeld mede dankzij de stemmen van TidBITS- en Take Control-lezers waren we aangenaam verrast toen niet alleen Adam, maar ook Tonya, de MacTech 25-lijst van invloedrijke mensen in de technische gemeenschap van de Macintosh bleek te halen. Naast het feit dat iedereen voor de MacTech 25 kan stemmen, is het grote verschil met de MDJ Power 25 dat hier mensen van buiten Apple die via hun technische bijdragen invloed uitoefenen op de Macintosh-wereld worden geëerd. In het eindresultaat zaten dan ook schrijvers die technische onderwerpen verklaren of sites draaiende houden die van groot belang zijn voor de technische gemeenschap, systeembeheerders die hun kennis in woord en in schrift verspreiden, en programmeurs die andere programmeurs helpen.

<http://www.mactech.com/news/?p=1008582>
<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tbart=08594>

MacTech heeft ervoor geopteerd de mensen op de lijst niet te rangschikken, zodat iedereen op de lijst op een gedeelde plaats staat. Onze gelukwensen aan iedereen op de MacTech 25, met dit jaar de volgende mensen (zie het augustus 2006 nummer van MacTech voor volledige informatie over elke persoon. Als je nog geen abonnee bent, kun je een gratis PDF-proefnummer met recente artikels downloaden):

<http://www.mactech.com/news/?p=1008581>

Boinx' zichtbare cursor wordt gelikter

door Matt Neuburg <[email protected]>
[vertaling: PAB]

Als iemand die veel praatjes geeft met een computer als visueel hulpmiddel (geen "dia"-presentaties met Keynote of PowerPoint, maar live-demonstraties, waar ik iets op mijn computer doe en bespreek, waarvan het beeld op een scherm voorin de ruimte geprojecteerd wordt) ben ik mij voortdurend bewust van de noodzaak om de kijkervaring van het publiek te verbeteren. Zulke presentaties kunnen verdraaid lastig zijn om te volgen, zelfs op zo'n enorm scherm. Dus verklein ik de schermresolutie, als mijn onderwerp dat toestaat. In elk programma dat ik van plan ben te gebruiken vergroot ik, voorzover mogelijk, de standaard lettergrootte. Ik vergroot de muispijl een beetje en af en toe, om het publiek een nog betere blik op een detail te geven, zoom ik het scherm in (kijk hiervoor in het voorkeursvenster Universele toegang). Met een hulpprogrammaatje als Ultimate Pen, kan ik op het scherm "tekenen" om een gebied te omcirkelen waar ik het publiek op wil wijzen. En zo af en toe gebruik ik een cursor-markeerder, zoals Mouse Locator of PinPoint (waar Jeff Carlson vorig jaar over schreef).

<http://www.snowmintcs.com/products/ultimatepenmac/>
<http://www.2point5fish.com/>
<http://www.macchampion.com/pinpoint_features.shtml>
<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tbart=07976>

Een recent verbeterde concurrent op de muis-markeerder-markt is Mouseposé van Boinx Software. Mouseposé had tot voor kort maar één functie: als je op een toetscombinatie drukte, zorgde het ervoor dat het scherm buiten een cirkel rondom de muispijl donkerder werdt. Het bevatte voor mij te weinig opties om handig te zijn. Maar nu bevat Mouseposé 2 een aantal waardevolle verbeteringen:

<http://www.boinx.com/mousepose/>

Mouseposé 2 is een belangrijke nieuwe versie en heeft de nodige groeipijntjes. Het draaien van de "talkthrough"-animatie bijvoorbeeld, waarin Mouseposé zijn functionaliteit zelf demonstreert, zorgde bij mij ervoor dat ik mijn zelf aangebrachte instellingen kwijt was. Verder had ik de nodige problemen om mijn toetscombinatie-instellingen ingesteld te krijgen. Mouseposé is scriptbaar met AppleScript (op deze wijze werkt de "talkthrough"), maar het voorbeeldscript dat meegeleverd wordt in het helpdocument werkt niet eens: het belangrijke commando, "start effect", is onjuist gedocumenteerd en het script-woordenboek bevat het hele AppleScript Studio-woordenboek. Dit heeft geen nut en is verwarrend voor de gebruiker. (De mensen bij Boinx zouden mij AppleScript-boek gelezen moeten hebben!) Het vervelendste is dat Mouseposé 2 Quartz Extreme vereist, wat betekent dat ik het in de nabije toekomst feitelijk niet ga gebruiken voor mijn praatjes, omdat mijn oude, vertrouwde laptop deze functionaliteit mist. Dit lijkt een domme beperking te zijn omdat eerdere versies prima werkten zonder en het programma kan toch zeker wel die gelikte animaties uitzetten die daar gebruik van maken?.

<http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/0596102119/tidbitselectro00/ref%3Dnosim/>

Mouseposé 2 is een universeel programma en is 2,6 MB groot. Het vereist Mac OS X versie 10.4 Tiger en Quartz Extreme. Het kost slechts $10 en kan onbeperkt als demo gebruikt worden, maar wel voor slechts vijf minuten per keer.

<http://www.boinx.com/download/index.html#Mousepose>

Druk-op-bestelling-versie beschikbaar van e-boek over Windows

door Adam C. Engst <[email protected]>
[vertaling: MVR]

Eindelijk! Al van bij de start van Take Control in 2003 hebben mensen onze grondig gedigitaliseerde e-boeken vol links ter hand genomen, en afgedrukt. Ook al was het één van onze doelen om de berg papier voor technische boeken die snel overbodig worden te verminderen, het valt niet te betwijfelen dat vele mensen om ongetwijfeld goede redenen de voorkeur geven aan een papieren versie. Sommige van onze e-boeken, zoals Joe Kissells "Take Control of Running Windows on a Mac" en "Take Control of Upgrading to Tiger" en delen van Sharon Zardetto Akers "Take Control of Fonts in Mac OS X" kunnen eenvoudigweg niet op het scherm gelezen worden, tenzij je een tweede Mac ter beschikking hebt.

<http://www.takecontrolbooks.com/windows-on-mac.html?14@@!pt=TRK-TB838>
<http://www.takecontrolbooks.com/tiger-upgrading.html?14@@!pt=TRK-TB838>
<http://www.takecontrolbooks.com/fonts-macosx.html?14@@!pt=TRK-TB838>

Een kleine onderneming zoals Take Control heeft niet de middelen voor de productie en opslag van papieren boeken. Dat is ook één van de belangrijkste redenen waarom we er van terugschrokken. Van sommige van onze e-boeken zijn papieren versies verschenen bij Peachpit Press, maar het proces is zo tijdrovend dat het alleen nuttig is voor enkele titels. De echte oplossing was drukken op bestelling. Daardoor kunnen we een PDF-bestand naar een dienst uploaden en eigenaars van onze e-boeken kunnen dan op verzoek een papieren versie bestellen. Ook al beweren veel bedrijven dat ze een vorm van drukken op bestelling aanbieden, de meeste leverden niet de kwaliteit die we nodig hadden. Het duurde dus lang om alles op te zetten.

Maar het lange wachten heeft alleen maar voor meer voldoening gezorgd bij de voltooiing van het proces. We kondigen met groot genoegen aan dat eigenaars van Joe's "Take Control of Running Windows on a Mac" nu, na een update, via een link een druk-op-bestelling-versie van het boek kunnen bestellen. We testen eerst uit met "Take Control of Running Windows on a Mac". Als alles goed gaat, voegen we druk-op-bestelling-versies toe van andere e-boeken. Het is interessant om enkele feiten over deze druk-op-bestelling-dienst op een rij te zetten:

<http://www.qoop.com/>

<http://www.takecontrolbooks.com/print-on-demand.html?14@@!pt=TRK-TB838>

Als je dus hebt zitten wachten op een printversie van "Take Control of Running Windows on a Mac", geef onze nieuwe printservice dan een kans en laat ons weten wat je ervan denkt! Vergeet niet dat je eerst je exemplaar van Joe's e-boek moet updaten voordat je een druk-op-bestelling-exemplaar kan bestellen.

Eenvoudige iPod/auto integratie

door Adam C. Engst <[email protected]>
[vertaling: JG, MSH, DPF, EL, RAW]

Ik luister alleen maar in hele speciale situaties naar een iPod. Er is een iPod in de slaapkamer, die helpt om Tonya en mij in de avond in slaap te brengen en die ons in de morgen wakker maakt, en ik ben er erg van gaan houden om naar de earbuds van de iPod binnenin een beschermende hoofdtelefoon te luisteren terwijl ik het gras aan het maaien ben. Maar hoewel wonen in Ithaca het ons mogelijk maakt om relatief weinig tijd in de auto door te brengen, is dat de plek waar ik de iPod het meest op prijs stel.

Ik heb enkele van de meer permanente methodes van het installeren van een iPod in de auto overwogen, en hoewel ze aantrekkelijk zijn uit oogpunt van interface en sierlijkheid, heb ik bij de meesten een ongemakkelijk gevoel, om drie redenen. Ten eerste zijn ze een beetje duur, met prijzen boven de $150, nog zonder professionele installatie. Ten tweede heb ik moeite om me vast te leggen op de gehele situatie, omdat ik sterk vermoed dat sommige oplossingen misschien niet fysiek passend zijn met iPods in zelfs de nabije toekomst, en ik weet niet hoe lang we onze Honda Civic zullen houden (ik blijf hopen dat de autofabrikanten of converteerbedrijven met een plug-in hybride zullen uitkomen die bijna helemaal op elektriciteit zal lopen voor de tochtjes rond de stad, die het leeuwendeel van ons autogebruik uitmaken). Ten derde hebben we een oudere Subaru Legacy Outback die we voornamelijk gebruiken voor het rijden in de winter, en omdat we bijna nooit beide auto's tegelijkertijd gebruiken, voelt het aan als verkwisting om iets te instaleren dat alleen maar in een auto gebruikt kan worden.

Met dat allemaal in gedachten, heb ik een aantal van de huidige oogst van iPod-adapters van Griffin Technology, Belkin, en Small Dog getest. Ongetwijfeld zijn er anderen, maar dezen zijn degene die mij beschikbaar waren voor een bespreking, en ik heb enige tijd gehad om ze te evalueren voor meer dan op een vluchtig niveau.

Functionaliteit & ontwerp -- De oplossing die ik wilde vinden heeft drie basisfuncties:

Het is niet noodzakelijk dat iedere iPod-adapter voor in de auto al deze functies kan verrichten, maar als dat niet het geval is, zou het geen ander apparaat moeten verhinderen om deze gemiste functionaliteit toe te voegen.

Samen met deze technische vereisten bleek het industriële ontwerp overheersend te zijn. Een scharnierende arm die wiebelt maakt je gek, bijvoorbeeld. Plus, iPods worden nu al in een grote verscheidenheid van vormen en maten gemaakt, wat de fabrikanten dwingt om een verscheidenheid van manieren te bedenken om bij de verschillende vormen te passen. Ten slotte, hoewel kleur misschien alleen maar en kwestie van smaak lijkt te zijn, verkies ik voor een iPod-adapter in de auto zwart, omdat de dashboarden van de meeste auto's over het algemeen donker gekleurd zijn, zodat de adapter/iPod-combinatie visueel minder op zal vallen voor een voorbijganger die op diefstal uit is.

Car Tune van Small Dog -- De eerste iPod-adapter voor in de auto die ik onderzocht was de eenvoudigste en minst dure, de Car Tune ($33) van de distributeur (en TidBITS sponsor) Small Dogs Electronics. Hij combineert een lader voor de auto met een FM-zender, maar heeft geen iPodhouder. De eenheid bestaat uit een plug die in de uitgang past van de auto, en een beweegbare ovale kop met hierin een lcd-scherm, twee afstemkoppen en een aan/uit-knop. Al was ik aanvankelijk bezorgd dat ik niet in staat zou zijn om het lcd-scherm van de tuner te zien of om zijn knoppen makkelijk te kunnen bereiken, de aanpassing bleek goed te zijn. Hij verbindt naar de iPod via een dockconnector met een dunne veerkrachtige kabel, en ook al zie ik liever het iPod-weergavescherm tijdens het rijden, de kabel maakt het mogelijk om de iPod in een sleuf van het dashboard te plaatsen. Desondanks zou een andere houder, zoals de iSqueez van Griffin Technology, die $10 kost, welkom zijn geweest.

<http://www.smalldog.com/product/38574/>
<http://www.griffintechnology.com/products/isqueez/>

Als FM-zender stelde de Car Tune mij een beetje teleur. Alhoewel het makkelijk was om op verschillende zenders af te stemmen en de Car Tune de laatste onthoudt, was het geluid nogal zacht, zachter dan van alle andere apparatuur die ik onderzocht, waardoor het noodzakelijk werd de radio harder te zetten. Dit veroorzaakte een toename van achtergrond en statische geluiden en stelde me bloot aan luid geruis wanneer de Car Tune niets uitzond. Doordat het ongeveer 8 seconden duurt voordat de Car Tune gaat uitzenden als je hem aanzet, was ik doorlopend bezig om het geluid zachter te zetten als ik de auto startte.

Uit oogpunt van bruikbaarheid was de Car Tune uiterst bewerkelijk. Hij stopt playback niet automatisch als de auto stopt, en al gaat hij automatisch wel weer aan, vanwege de 8 seconden statisch geruis moest ik niet alleen op play drukken, maar ook nog het volume van de stereo aanpassen.

iTrip Auto van Griffin Technology -- Vergelijkbaar met de Car Tune van Small Dog is iTrip Auto van Griffin Technology ($70). Ook deze heeft een auto-lader en een FM-zender, maar er is niets om de iPod fysiek te fixeren. In plaats van de interface direct op de stroomplug te monteren plaatst de iTrip Auto het bedieningspaneel (ter groote van een pakje kauwgum) op de helft van het snoer, tussen de dockconnector en de stroomplug. Helaas blijkt dit een nogal onhandig ontwerp te zijn. Ik moest in de rondte grabbelen om de bediening te pakken te krijgen iedere keer dat ik van station wilde wisselen. Bovendien, omdat je voor het veranderen van station de vlakke knoppen moet indrukken, de verandering moet zien op het lcd-scherm en dan ook nog de keuzeknop moet indrukken, bleek het moeilijker te bedienen dan de Car Tune, met zijn uit-stekende knoppen en geen noodzaak voor een keuzeknop.

<http://www.griffintechnology.com/products/itripauto/>

Voor het extra geld biedt de iPod Auto een beduidend groter audio-outputniveau, zodat je niet de radio harder hoeft te zetten alleen maar om de muziek te horen. Nog beter, de iTrip Auto onderbreekt automatisch de muziek als de auto stopt en weliswaar speelt hij als de auto weer gestart wordt niet automatisch verder, maar hij begint dan wel direct stilte te zenden zodat er dus geen geruis-explosie optreedt. De iTrip Auto heeft twee instellingen, DX en LX, die verondersteld worden verschillende kwaliteitsniveaus te leveren, hoewel ik niet veel verschil tussen hen kon ontdekken.

RoadTrip van Griffin Technology -- Na de twee vorige apparaten, die allebei draden opleverden op mijn dashboard en vereisten dat ik de iPod ergens op het dashboard liet zwerven, probeerde ik de RoadTrip van Griffin Technology ($90). Dit apparaat wordt geleverd met een dock waar de iPod in zit, en die tevens als lader dient. Er worden plastic tussenstukjes bijgeleverd zodat hij compatibel gemaakt kan worden met verschillende modellen iPod. De dock heeft bovendien een lcd-scherm met twee afstemknoppen en een aan/uit-knop, waarbij de laatste ook toegang biedt tot vier vooringestelde stations.

<http://www.griffintechnology.com/products/roadtrip/>

Ik ben er altijd verbaasd over wanneer ik dit soort apparaten, met alle tussenstukjes, zuignappen enzovoort, in elkaar krijg. De eerste iPod car adapter die ik probeerde, een DLO TransPod, was erg slecht. En ook de RoadTrip kon ik niet in de juiste positie krijgen. Wanneer ik echter de uitgebreide arm verwijderde en met een aantal van de andere tussenstukken speelde kreeg ik de iPod uiteindelijk in een bruikbare positie, een positie die in feite beter was dan bij welke dock/adapter dan ook, waarbij hij alleen de toegang tot de beide bekerplaatsen op het dashboard wegnam. Jouw ervaring hangt echter volledig af van de layout van je dashboard.

Er waren echter wel een aantal andere hindernissen. De dock stopte wel met afspelen wanneer de auto uitgeschakeld werd, maar ging niet door met afspelen wanneer de stroom weer aangezet werd. Ik moest daar bovendien de aan/uit-knop voor gebruiken. Daardoor moest ik steeds een aantal stappen nemen: de auto starten, schelden op de storing van de radio, de RoadTrip aanzetten, en op 'Play' op de iPod drukken. Stappen 2 en 3 zijn volkomen onnodig, en dus was het exit RoadTrip.

Het geluid was hard genoeg, luider dan de Car Tune, maar waarschijnlijk zachter dan de iTrip Auto of het volgende product dat ik probeerde, de TuneBase FM van Belkin.

TuneBase FM van Belkin -- De TuneBase FM van Belkin kost $80 en beloofde om aan al mijn wensen tegemoet te komen, en omdat hij wordt geleverd in zwart en beweert te werken met de meeste moderne iPods (maar niet de iPod shuffle, de iPod 3G, of iets daarvoor) leek het me de ultieme oplossing. Het apparaat bestaat uit een korte maar stevige ganzennek die je in verschillende posities kunt brengen. Ik kreeg hem echter nooit helemaal in de gewenste positie omdat de ganzennek te stug was. De iPod schuif je in een houder aan het eind van de ganzennek. Belkin biedt 8 plastic adapters voor de 8 ondersteunde modellen, en deze werkten goed met mijn iPod photo en iPod nano. Belkin maakt de TuneBase FM ook speciaal voor de iPod nano, met een langere, soepelere ganzennek waardoor mijn klachten over de positie wellicht verdwijnen (al betekent dat dus wel dat het ding minder compatibel wordt).

<http://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=257270>
<http://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=257293>

Als FM-zender werkte de TuneBase FM van Belkin goed. Het werkt door middel van de software die Apple speciaal voor deze toepassing in de iPod heeft ingebouwd (zorg wel dat je de meest recente firmware hebt geïnstalleerd), dus je maakt gebruik van de iPod interface voor het afstemmen. Onder vier knoppen vind je de voorgeprogrammeerde stations, en met de 'op' en 'neer' knoppen selecteer je verschillende frequenties. Het wisselen tussen stations was eenvoudig, zelfs in Ithaca, maar het vinden van vrije frequenties was een stuk lastiger, omdat onze heuvels de ontvangstkwaliteit duidelijk verminderen. De TuneBase FM heeft verder vijf verschillende instellingen voor het geluid, wat handig is omdat de iPod nano duidelijk zachter klinkt dan andere iPods. Het is bovendien mogelijk om de TuneBase FM op mono in te stellen, wat vooral voor gesproken boeken handig is.

Vanuit het gezichtspunt van de gebruiker is de TuneBase FM erg goed. Hij pauzeert automatisch wanneer je de auto uitschakelt, en gaat door met afspelen wanneer je de motor weer start. Hij is echter niet perfect. Het kost wat tijd voordat de TuneBase FM weer begint met uitzenden, waardoor je je door 8 seconden ruis van de radio moet heenworstelen voordat je weer naar muziek kunt luisteren. Bovendien verdwijnt de muziek daarna weer voor een paar seconden. In die tijd schakelt de TuneBase FM naar zijn eigen afstemscherm in de interface van de iPod. Helaas keert het apparaat daarbij altijd terug naar het hoofdmenu. Het was beter geweest wanneer het apparaat onthouden zou hebben waar je het laatste was, of op zijn minst naar het 'Now Playing' scherm zou gaan. Wanneer je de auto met meerdere personen gebruikt (zoals bij ons het geval is) moet je er bovendien rekening mee houden dat de andere persoon naar andere nummers schakelt, wat vervelend kan zijn als je middenin een podcast gestopt bent.

Mijn belangrijkste klacht over de TuneBase FM is echter dat een verbonden iPod in feite altijd aan staat. Dat betekent dus dat wanneer je korte reizen maakt (zodat de iPod niet lang laadt) je batterij snel leeg zal zijn. Wanneer je dan weer gaat rijden herstart het apparaat waardoor je je plek in de podcast kwijt bent, en moet je soms zelfs een tijdje wachten voordat hij genoeg stroom heeft om te gaan spelen. Ik weet niet of dit slecht is voor de iPod, maar het is op zijn minst vervelend, en de andere adapters leken hier geen last van te hebben.

Hoe zit het met cassete-adapters? -- Bij geen van de iPod-adapters die ik tot nu toe besproken heb, was er een beletsel om een cassette-adapter in de hoofdtelefoonuitgang van de iPod te stoppen. De voordelen van een cassette-adapter zijn dat hij alle statische uitspattingen, welke de FM-zenders (behalve de iTrip Auto) storen, elimineert, en dat hij een betere geluidskwaliteit geeft dan alle FM-zenders, vooral bij het hogere volume dat nodig is om de bijgeluiden van de snelweg te onderdrukken. Alhoewel mijn gehoor niet echt goed is - laat staan geoefend - zou ik zeggen dat het geluid van de cassette-adapter minder modderig klinkt en een groter bereik biedt dan de FM-zenders. Daarbij schakelt het aansluiten op de hoofdtelefoonaansluiting van de iPod, de eigen volumecontrole van de iPod in. Ik heb ontdekt dat je meer volume van een cassette-adapter krijgt dan van welke door de iPod dockverbinding verkregen FM-zender dan ook. En nee, ik ben geen halfdove head-banger, maar in onze relatief goedkope (en dus niet zwaar geluidsgeïsoleerde) auto's met geluidssystemen af fabriek, is met het bijgeluid van de weg bij hoge snelheid, zeker met de ramen open, een behoorlijk volume nodig.

Maar ook cassette-adapters zijn niet perfect. Ik houd er niet van om een kabel langs het dashboard naar de speler te hebben lopen, en die kabel is zowel bij het verwijderen van de iPod (zoals we soms doen, als we op een openbare parkeerplaats parkeren) als bij het verwijderen van de cassette-adapter, erg onhandig. Ook maken de twee nepspoelen, ondanks het feit dat de cassette-adapter zelf een betere geluidskwaliteit heeft, toch een hoorbaar geluid terwijl zij draaien. Zij doen uiteraard verder niets, omdat er geen tape is om op te winden, maar de nepspoelen maken meer geluid dan echte in een normale cassette. Natuurlijk, veel nieuwe auto's hebben zelfs helemaal geen casseterecorder meer, zoals het geval was met de huurauto die we gebruikten tijdens onze reis in april naar de Westkust. Ten slotte kan de iPod nano, met de hoofdtelefoonaansluiting op de bodem, in eenheden zoals de RoadTrip en TuneBase FM niet samen met een cassette-adapter gebruikt worden.

Niettegenstaande was voor mijn gebruik de cassette-adapter de beste van twee maden, om op Jack Aubrey, geesteskind van wijlen Patrick O'Brian, te variëren, en dat brengt me naar de laatste iPod-adapter voor auto's in deze test.

<http://en.wikipedia.org/wiki/Aubrey%E2%80%93Maturin_series#Humour>

TuneFlex nano van Griffin Technology -- Waar de Car Tune en de iTrip Auto kunnen opladen en FM-zenders uitzenden, maar geen houder voor de iPod bieden, biedt de $40 kostende TuneFlex nano van Griffin Technology een mogelijkheid om op te laden, en een dock op een 20 cm lange ganzennek, maar weer geen FM-zenders. Aangezien TuneFlex alleen werkt met de iPod nano, waarvan de hoofdtelefoonaansluiting aan de onderkant zit, naast de dockaansluiting, moet het met een cassette-adapter werken of door middel van direct in de input aansluiten. De truc is dat de hoofdtelefoonaansluiting voor dit doel is gepositioneerd op het voetstuk van de TuneFlex, waar het in het elektrische contact van de auto geprikt kan worden. Omdat de TuneFlex verbonden wordt met de dock van de iPod nano, waar uit de hoofdtelefoonuitgang line-level output komt, maakt hij de volumeregeling irrelevant, maar levert hij meer dan voldoende audio-uitvoerniveaus.

<http://www.griffintechnology.com/products/tuneflexnano/>

De dunne ganzennek van de TuneFlex is veel minder opvallend dan de dikke ganzennek van de TunBase FM, en hij is veel beter verstelbaar. Omdat de cassette-adapter in de voetsteun van de TunFlex past, hangt de kabel naar de cassette-adapter niet over de iPod, wat een verwarring in kabels voorkomt en het makkelijk maakt om de hele TuneFlex weg te draaien of om de iPod nano te verwijderen en in het handschoenenkastje op te bergen.

Zoals iTrip Auto, pauzeert TuneFlex automatisch wanneer de auto uitstaat, maar gaat hij niet op hetzelfde punt verder, wanneer de auto weer aanslaat. Ik prefereer de manier waarop de TunBase FM van Belkin automatisch hervat, maar ik ben ook wel bereid om de afspeelknop op de iPod nano in te drukken, zeker omdat het betekent dat Tonya en ik minder ruzie hebben over het positioneren van podcasts.

Mijn favoriet van vandaag -- Hoewel al deze apparaten in feite dezelfde reeks mogelijkheden bieden, was ik wat verbaasd toen bleek dat mijn favoriet de TuneFlex van Griffin Technology was. Dat ligt feitelijk niet aan een fantastisch technisch ontwerp (de TuneFlex is misschien wel de eenvoudigste van alle apparaten), maar aan zijn uitstekende industriële ontwerp en fysieke bruikbaarheid in combinatie met de slanke iPod nano. TuneBase FM van Belkin heeft de beste algehele set mogelijkheden, variërend van een goede interface, krachtige audio-uitvoerniveaus en een fatsoenlijke fysieke bruikbaarheid, maar het herhaalde ruisbombardement elke keer als ik de auto startte, beviel me niet. Het is mogeliijk dat TuneBase FM van Belkin voor de iPod nano het ultieme apparaat is. Dat hangt ervan af hoe een cassette-adapter of een directe kabel erop kan worden aangesloten. Ik kan de RoadTrip van Griffin Technology niet echt aanraden. Hij haalt het niet bij de TuneBase FM, en steeds het apparaat weer aan moeten zetten als je de auto opnieuw start is een onnodige inspanning. Hoewel ik misschien een beetje denigrend klonk over Car Tune van Small Dog en iTrip Auto van Griffin, zijn ze zo klein dat je ze gemakkelijk in een computertas gooit voor een reis waaraan willekeurige huurauto's te pas komen. Kiezen tussen de twee is moeilijk, omdat de iTrip Auto op alle vlakken beter is, behalve waar het gaat om zender afstellen, iets dat constant nodig is op lange autoreizen in onbekende streken, en hij kost meer dan twee keer zoveel als de Car Tune.

Eén aspect van mijn testen dat me verbaast, is hoe veel liever ik de iPod nano in de auto gebruikte in plaats van mijn grote iPod photo. Mijn iPod nano is zwart, dus de kleur en de grootte maken hem minder duidelijk zichtbaar van buitenaf, waardoor ik minder bezorgd ben om hem in de auto te laten liggen. Omdat hij geen bewegende delen heeft, maak ik me ook minder zorgen dat de hitte en de kou eigen aan dit deel van de wereld de iPod zouden schaden. Het is een 4 GB-model, en hoewel dat behoorlijk veel kleiner is dan de 30 GB iPod photo, blijkt het meer dan genoeg te zijn voor de muziek, de podcasts en de audioboeken waar we in de auto naar willen luisteren.

Take Control-nieuws, 17 juli 2006

door Adam C. Engst <[email protected]>
[vertaling: TK]

E-boek over back-ups geüpdatet voor Intel Macs en meer -- Zoek je een onfeilbare, up-to-date back-upstrategie om je belangrijke data te beschermen? Lees dan versie 1.3 van het populaire "Take Control of Mac OS X Backups" van Joe Kissell, dat nu een nog meer gedetailleerde bespreking brengt van verschillende back-upstrategieën, media, en software, en meer dan 20 pagina's stap-voor-stap instructies voor het populaire back-upprogramma Retrospect. Veranderingen in versie 1.3 zijn onder meer:

<http://www.takecontrolbooks.com/backup-macosx.html?14@@!pt=TRK-0014-TB838-TCNEWS>

Als je een vorige versie van het e-boek hebt, krijg je de update gratis. Klik op de knop "Check for Updates" links onderaan op de eerste pagina van het e-boek voor de downloadlink. Je krijgt dan ook een speciale kortingsbon van 50% voor de aankoop van "Take Control of Maintaining Your Mac", dat je in combinatie met "Take Control of Mac OS X Backups" kunt gebruiken om problemen te voorkomen en je Mac in tiptop conditie te houden.

<http://www.takecontrolbooks.com/maintaining-mac.html?14@@!pt=TRK-0032-TB838-TCNEWS>

Recente onderwerpen in TidBITS Talk, 17 juli 2006

van de TidBITS-redactie <[email protected]>
[vertaling: PAB]

[De discussies waarnaar verwezen wordt zijn in het Engels, daarom hebben we de titels niet vertaald - Tb-NL.]

De eerste URL van elke thread-beschrijving verwijst naar de traditionele TidBITS Talk interface; de tweede URL verwijst naar dezelfde discussie op onze Web Crossing-server. Die heeft een ander uiterlijk en is mogelijk sneller.

Erasing data on a "dead" drive -- Als je te maken krijgt met een dode harde schijf, hoe kun je er dan zeker van zijn dat de gevoelige informatie erop niet bijvoorbeeld gestolen wordt als je de schijf opstuurt voor reparatie? Lezers adviseren verschillende alternatieven, van fysiek vernietigen van de harde schijf tot het omruilen van behuizingen tot het vaststelen van de oorzaak van het probleem. (25 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3049>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/881/>

iPod update cause MP3 glitches? -- De niewste firmware-update van de iPod nano lijkt verantwoordelijk te zijn voor afspeelproblemen. (2 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3050>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/882/>

Best of Crazy Apple Rumors -- Het stuk vorige week over de Crazy Apple Rumors Site zorgde voor een lijst met de beste artikelen die John Moltz heeft gepubliceerd. (3 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3051>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/883/>

Missing Web browser feature -- De komst van Opera 9 heeft ervoor gezorgd dat een lezer het Scrapbook van Internet Explorer terug wil zien in moderne browsers. Lezers stellen meer alternatieven voor. (11 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3052>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/884/>

Notification of incoming calls works only once after restart -- Een lezer vraagt hulp bij het identificeren van dit probleem. (1 bericht)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3053>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/885/>

Reinstalling Classic -- Hoe gemakkelijk is het om Classic opnieuw te installeren onder Tiger? Trouwens, is het eigenlijk de moeite wel waard? (3 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3054>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/886/>

Usage vs ratings -- Op de website iusethis.com kunnen lezers de software opsommen die ze gebruiken. Is het een betere indicator dan besprekingen die verschijnen in publicaties als TidBITS? (2 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3056>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/887/>

Has Mac Home Magazine Just Walked Out? -- Een laatste nummer dat niet verschenen is en geen informatie op de website van het tijdschrift, lijkt er op te duiden dat het omgevallen is. (2 berichten)

<http://db.tidbits.com/getbits.acgi?tlkthrd=3057>
<http://emperor.tidbits.com/TidBITS/Talk/888/>

Niet-winstgevende en niet-commerciële publicaties en Websites mogen artikels overnemen of een HTML link maken als de bron duidelijk en volledig vermeld wordt. Anderen gelieve ons te contacteren. We garanderen de precisie van de artikels niet. Caveat lector. Publicatie-, product- en firmanamen kunnen gedeponeerde merken zijn van hun ondernemingen.

Vorige aflevering | Search TidBITS | TidBITS Homepage | Volgende aflevering